“整體而言,這款?yuàn)W鈴捷運(yùn)不僅在整車的提速與爬坡方面表現(xiàn)搶眼,還在安全、動(dòng)力、油耗、技術(shù)、環(huán)保方面表現(xiàn)較好。在輕卡用戶中,口碑也都不錯(cuò)。”,經(jīng)過這半年的使用,他認(rèn)為在輕卡車型中,奧鈴捷運(yùn)的駕乘空間、操控性與舒適度表現(xiàn)都不錯(cuò)。
奧鈴捷運(yùn)自2005年上市以來,因其皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑,天津奧鈴卡車專賣,成為深受用戶信賴的“百姓車”,奧鈴捷運(yùn)目前市場上約50萬的保有量,有著龐大的市場基礎(chǔ)。
操控方面,不得不佩服福田奧鈴高超的調(diào)教本事,就算掛滿4.5的貨物,但轉(zhuǎn)彎半徑小,變向準(zhǔn)確,方向盤沒有太多的虛位。擋風(fēng)玻璃硬度很強(qiáng),高速操縱仍舊自信滿滿。整體而言,奧鈴TS載貨車的操控性能不輸同價(jià)位車型。
關(guān)于能耗方面,奧鈴TS載貨車綜合油耗低至10.92L(百公里)。不掛貨物的能耗偏低,為6.69L,天津奧鈴卡車報(bào)價(jià),主要受擁堵影響,裝滿貨物在公路或者二級(jí)路行駛時(shí),能耗僅為15L。一公里油費(fèi)8毛,跑800km能耗不到120L,油費(fèi)不到600塊,對于這款4.5噸的輕卡載貨車來說,奧鈴TS載貨車能有這樣的能耗數(shù)據(jù)使人佩服。
承載能力上,該車采用了2450mm內(nèi)寬大貨廂,可拉8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤,天津奧鈴卡車經(jīng)銷,標(biāo)配8.25R16全鋼子午胎;后橋進(jìn)行了加強(qiáng)加寬,額定載荷達(dá)到7.2t,天津奧鈴卡車,可實(shí)現(xiàn)15t承載;高強(qiáng)度鋼等直縱梁車架;后懸架采用4+3片漸變剛度少片簧,能滿足重載的同時(shí)也能保證駕駛的舒適性。
值得一提的是,奧鈴新捷運(yùn)的整車經(jīng)過了160萬公里總里程驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)B10壽命60萬公里,滿載耐久故障間隔里程提升50%,可以大大提升出勤率,為用戶實(shí)現(xiàn)。
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